spaceleft
Ford Escort Kulubu
Kayıt    Giriş    Forum    Ara    SSS

Türkiye Escort Kulübü

Forum ana sayfa » Ford Escort » Genel & Problemler


Forum kuralları


Lütfen teknik destek başlıklarınızı uygun alt kategorilerin içinde açınız.



Yeni başlık gönder Başlığa cevap ver  [ 16 mesaj ]  Sayfaya git 1, 2  Sonraki
Yazar Mesaj
 Mesaj Gönderilme zamanı: 29 Oca 2013, 23:35 
Çevrimdışı

Yaş: 35
Kayıt: 25 Mar 2010, 16:15
Mesajlar: 30
Ad Soyad: murat erken
Şehir/İlçe: bursa/osmangazi
Araç Modeli: Escort MK7 CLX HB 1.6i
kulub arkadaşları merhaba uzun zamandır siteye ilk girişim. yazmak istediğim çok şey var ama yazmaya kalksam uzun sürer . kısaca özetlicem belki bazı arkadaşlara bi faydası olur. arabamda
yaklaşık 1 yıldan fazladır bi silkeleme problemi vardı çok şey leri denedim (rolanti sensörü,ateşleme bobini , bi kaç sefer buji ve kabloları değişimi) sürekli gaz ayarı değiştirerek denemeler falan işte biraz düzelttim ama tamamen bitiremedim. velhasıl bir ay önceki kar yağışında arabamla yaklaşık 3km yol yaptım giderken iyi idi aracı park ederken motorun etrafında ki karlar gitsin diye birazda ıslanan yer varsa kurusun diye fanı çalıştırdım (fana anahtar koymuştum) fana kar dolmuş tabi çok zor çalıştı motoru stop ettirecek kadar zorlatarak tabi artık oan voltaj düşüklüğünden bi yere zarar verdi diye düşünüyorum. artık araç hepten sapıttı gaza bastıkça araba sanki benzin bitmeye yaklaşmışta arada tekler ya, çok fazla hissedilir derecede teklemeye başladı hele 3. vites 30km hızla giderken sürekli tekliyor sanki satabilize yolda gider gibi neyse geçen hafta sonu bursada bi arıza tespiti , ecu tamiri ve cihp tuning yapan biyer açılmış denk geldi gördüm ve gittim oraya, adam ilginç bi yöntemle ecu den arıza ları tespit etti yöntemi ford yetkili servisin bile bimediğini söyledi. benim araçda ateşleme sorunu çıktı bi kaç tane daha vardı ama onlar önemsiz dedi .tabi bu ateşleme sorunu beyinde ateşleme modülünden olabilir dedi. ve bi çıkmacıdan aynı ecuden eteşleme bobini buji kablosu buldu ve onu denemelik taktık ve sorun aynen devam kafayı yedirtti bana. bende bi kaç gün bıraktım sonra hafta sonu kırdım kafayı lpg yi iptal ettim yani kablolarını söktüm benzine çevirdim ecuyü restledim ve bir hafta bezinde denedim sorun yok. tabi gene lpgeyi geri taktım ama deneme kolay olması için lpgde benzinle ilişkili olan bütün kablolara yeni soketler ilave ettim yani lpg nin benzin ecusüne ilave olmayacak şekilde deneyebilecek şikilde soketledim. tabi lpg devreye girdiğinde ilk anda12 km lik yolda sorun olmadı ama aracı stop ettim bikaç saat başka işlerimi gördüm, tekrar çalıştırınca tekleme devam. iyice sinirlerim bozuldu. neyse gazı taktırdığım yeri aradım adama her şeyi anlattım lpg ecu fiyatı sordum 800 tl civarında dedi pahallı olduğu için stok tutamıyorum dedi gel elimdeki deneme lik ecu yle deneriz eğer arızalı ise sipariş veririz dedi. şu anda o görüşmeyle kaldı. sonuç arıza lpg beyninde görünüyor. çok uzun oldu ama artık 1 buçuk yıllık belalı bir tecrübe oldu aslında daha uzun olurda bi çok eşyi yazmadım. arkadaşlar hakkınızı helal edin vaktinizi aldım. faydası olur belki. bu arada arkadaşlar güşünce lerinizi paylaşmazını bekliyorum. saygılar.


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 30 Oca 2013, 00:04 
Çevrimdışı
Kullanıcı avatarı

Yaş: 30
Kayıt: 19 Ara 2011, 16:10
Mesajlar: 1282
Ad Soyad: serdar okur
Şehir/İlçe: ankara etimesgut
Araç Modeli: Escort MK6 CLX Sedan 1.6i
Kan Grubu: 0 rh +
güzelpaylaşım arada benim araçtada oluyor lpg nin işi bitmiş dedi usta yeni temiz sistem takmırman gerekir dedi lpgcilere gittim 700 liraya güzel sistem takan vardı ama taktırmadım sadece ecuya okadar para verene kadar yeni sistem taktır daha ii

_________________
ESCORTLA YAŞAMAK BİR AYRICALIKTIR FARKIMIZ TARZIMIZDIR


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 30 Oca 2013, 00:36 
Çevrimdışı
Kullanıcı avatarı

Yaş: 35
Kayıt: 09 Nis 2012, 17:34
Mesajlar: 289
Konum: İzmir
Ad Soyad: Aziz Ekinci
Şehir/İlçe: İzmir/Tire
Araç Modeli: Escort MK7 CLX HB 1.6i
Kan Grubu: A rh +
lpg ciye her gittigimde kontrol ve ayar icin adam bogazin ordan hın hın bi gaz veriyor bunda birsey yok diyor... Ne pcye baglamak ne başka bir şey... Boğazını ben sıkacam bir gün o olacak... Harbiden herkes usta olmuş ben ona yanarım...

_________________
Eğitimli insanlar topluma borçludurlar. Bir işin nasıl yapılabileceğini biliyorken bir başkasının yapamadığını görüp susmaları kendilerini yetiştiren o topluma ihanettir...


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 30 Oca 2013, 00:50 
Çevrimdışı
Kullanıcı avatarı

Yaş: 24
Kayıt: 29 Ağu 2012, 00:07
Mesajlar: 1341
Ad Soyad: Burak Özbek
Şehir/İlçe: Niğde/Merkez
Araç Modeli: Escort MK7 CLX Sedan 1.6i
Kan Grubu: B rh +
bizim arabanin da lpg beyni degisti. motor tekleyerek calisiyordu atesogullari lpg gittim adamlar rolanti sensorunu temizledi duzelmedi hava filtresini filan degistik duzelmedi buji buji kablolarini degistik duzelmedi diger sensorleri temizlettik duzelmedi artik kafayi yemistim bi usta diyor siboblar bitmis digeri hava akismetresi arizali digeri rolanti sensoru arizali filan bana 500 600 masraf cikariyolar en sonunda tekrar Atesogullari lpg servisine gittim oranin sahibi var o gecti arabanin basina eline karga burnu gibi birseyle enjektorlerin hortumlarini skti 3unu teker teker skti araba tepki verdi bitanesi skti hic tepki vermedi ve lpgnin beynini degistirdi duzeldi. Belki ayni sorunu olan vardir yardimimiz olsun

_________________
Fiyat=Performans=ESCORT

120-130 Şehirdışı 7.2 litre (18krş)


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 30 Oca 2013, 09:59 
Çevrimdışı

Yaş: 32
Kayıt: 06 Mar 2008, 18:11
Mesajlar: 1552
Konum: ANKARA
Ad Soyad: YÜCEL AYDOGAN
Şehir/İlçe: ANKARA/KEÇİÖREN
Araç Modeli: Escort MK7 Ghia Sedan 1.8i
Escort araçlar lpg düzgün uyum sağlamıyor ne yaparsan yap sorun hep çıkartıyor sırf bu yüzden araç sattım ben. Ankara da götürmediğim usta kalmadı. En son bulduğum kalite bir usta arkadaş bu araçlara lpg kafalarına göre takıyorlar o zaman bu aracın beyin yapısı bu bu araca şu marka lpg sistemini beyni uyumlu markayı hatırlayamadım bunu takmadığın sürece brc de taksan prinste taksan sorun yaşarsın dedi. Dediği gibide sorun hiç eksik olmadı sadece ilk taktırdığım 1,5 yıl sorun yaşamadım oda şöyle garip şeyler oldu da önemsemedim

_________________
BAYRAKLARI BAYRAK YAPAN ÜSTÜNDEKİ KANDIR TOPRAK UGRUNA ÖLEN VARSA VATANDIR


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 30 Oca 2013, 10:10 
Çevrimdışı
Kullanıcı avatarı

Yaş: 24
Kayıt: 22 Mar 2011, 19:39
Mesajlar: 840
Ad Soyad: M.Fatih PULOĞLU
Şehir/İlçe: Adana/Seyhan
Araç Modeli: Escort MK7 CLX Sedan 1.6i
Kan Grubu: A rh +
beyin sorunlu olabilir ama bu kullan at birşey değilki tamiri mümkün, bizim araçta lpg ye geçmiyordu bir türlü landirenzo lpg var, sorun beyinde dediler kayseride anabayileri varmış oraya gönderdiler tamir edildi 1 yıl garantili 200 liraya, sıfırı 600 küsür liraydı

_________________
İnsanların umutlarını kırma,belki de sahip oldukları tek şey odur...


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 30 Oca 2013, 16:54 
Çevrimdışı
Kullanıcı avatarı

Yaş: 36
Kayıt: 22 Eyl 2012, 19:26
Mesajlar: 208
Ad Soyad: ahmet yatıcı
Şehir/İlçe: denizli
Araç Modeli: Escort MK7 CL Sedan 1.6i
Kan Grubu: AB rh +
bu silkeleme problemi benim araçtada var sanki acemi gibi debriyajdan ayağımı çekip gaza basınca vites geçişlerinde silkeliyor..

_________________
“Yürürken başımın yerde olması sizi rahatsız etmesin. Benim tek derdim; yere düşen edebinize takılmamak.”
-Hz. Muhammed


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 02 Şub 2013, 21:11 
Çevrimdışı

Yaş: 35
Kayıt: 25 Mar 2010, 16:15
Mesajlar: 30
Ad Soyad: murat erken
Şehir/İlçe: bursa/osmangazi
Araç Modeli: Escort MK7 CLX HB 1.6i
arkadaşlar benim problem bir nebze çözüldü gibi şöyle: bu gün , ateşleme boninden lpg ecusüne devir sinyali almak için bağlı olan kabloyu kesip araya 286 kohm luk taş direnç bağladım tekleme sorunu %80 civarında düzeldi ama tamamen bitmedi şu an bu sonuçda güzel diyebiliriz. şimdi direncin değerini arttırıp tekrar denicem. İnşallah sorun tamamen biter. sonucu yazarım.
Escort larda bu lpg sonrası sorunlar bitmiyor nedeni az çok belli olmaya başladı bence. ecu tamircisi ne göre lpg bağlanırken bu devir sinyal kablosu ateşleme bobinine bağlanırsa araya direnç koyulması gerekli dedi bana 20 ohm bağla dedi ben önce 30 ohm bağladım etkili olmadı sonra direnci arttırdım ancak sonuç aldım. son denememi yapınca nasıl uyguladığımıda yazıcam .

------------------------------------------------------------------------------------------------

(bu konu lpg kategorisinde olması gerekli farkındayım ama konuyu baştan burda açmış bulundum. yönetici arkadaşlar konuyu taşıma gereği duyarlarsa insiyatif onların)


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 07 Şub 2013, 22:25 
Çevrimdışı

Yaş: 35
Kayıt: 25 Mar 2010, 16:15
Mesajlar: 30
Ad Soyad: murat erken
Şehir/İlçe: bursa/osmangazi
Araç Modeli: Escort MK7 CLX HB 1.6i
sa. önceki yazımda belirtmiştim dirençleri değiştireceğimi: dirençleri değiştirdim 340kohm la denedim lpg ecu sü sinyali çok zor aldı devir çok dalgalı göründü bu şekilde bi kaç gün denedim teklemenin arttığını fark ettim, tekrar 286 kohm luk direnci bağladım şu anda arada sırada gaza bastığım zaman bi zayıflama tekleme gibi bir tepki veriyor artık daha fazla yapacak bi şey yok diye düşünüyorum bu şekilde devam. aracınızda problem olmasa bile bu direnç bağlama işlemini yapmanızı tavsiye ederim çünki benzin beynindeki zararın azalmasını sağlar, belkide tamamen önleyebilir.


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 18 Ağu 2013, 21:27 
Çevrimdışı
Kullanıcı avatarı

Yaş: 36
Kayıt: 20 Tem 2013, 07:25
Mesajlar: 4593
Konum: Adanalı
Ad Soyad: Mehmet Çakmak
Şehir/İlçe: AYDIN/Germencik
Araç Modeli: Escort MK7 CL Sedan 1.6i
Kan Grubu: 0 rh +
avcmrt8155 yazdı:
sa. önceki yazımda belirtmiştim dirençleri değiştireceğimi: dirençleri değiştirdim 340kohm la denedim lpg ecu sü sinyali çok zor aldı devir çok dalgalı göründü bu şekilde bi kaç gün denedim teklemenin arttığını fark ettim, tekrar 286 kohm luk direnci bağladım şu anda arada sırada gaza bastığım zaman bi zayıflama tekleme gibi bir tepki veriyor artık daha fazla yapacak bi şey yok diye düşünüyorum bu şekilde devam. aracınızda problem olmasa bile bu direnç bağlama işlemini yapmanızı tavsiye ederim çünki benzin beynindeki zararın azalmasını sağlar, belkide tamamen önleyebilir.



Hala bu şekilde mi kullanıyorsunuz ? 286 k ohm

_________________
Escort sedan 97 model Zetect teknokta enjeksiyon CFİ 16i CLX Aldesa LPG'li
LPGde yakıtı uzun yol 100 kmde 9 litre


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 13 Kas 2016, 23:02 
Çevrimdışı

Kayıt: 13 Kas 2016, 22:45
Mesajlar: 1
Ad Soyad: fikret yılmz
Şehir/İlçe: sarıyer
Araç Modeli: Araç yok
Kan Grubu: AB rh +
herkese merhabalar. biraz kısa kesecem kusara bakmayın
arkadaşlar bu tip konuyla problemleri olan arkadaşlar için paylaşımda bulunmak istedim
bu tip arızalar bahsettiğiniz veya şüphelendiğiniz gibi ecu kaynaklıdır
genel olarak renault opel ford cıtroen araçlarında daha sık yaşanıyor benim başıma geldi
öncelik (ölçü aleti kulanmayı bilmeyen ve o olamadı bunu bir değiştirleim diyen ustalardan uzak durun)
genel olarak ecu ateşleme sistemi için bulunan iki adet transistör var problemlerin kaynağı ve temeli buradadır transistörlerin farklı sebeplerden dolayı işlevini yerine getirememmesidir
bu taransistörleri türkiyede bulamanız biraz zordur bulsanız bile fiyatı çok 4 tl lik parçayı 50 tl den satmaya kalkarlar hele birde ecu tamiri yapan yerlere giderseniz vay halinize yapmayıp arabayı satmaya kalkarsnız ve satarsınız da
paranız cebenizde kalasın internetten araştırıp yur dışında satın alabilirsiniz biraz beklersiniz 20 30 gün falan sonuç olarak sorunlar burda .
sağlıcakla kalın


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 18 Ara 2016, 14:44 
Çevrimdışı

Yaş: 35
Kayıt: 18 Ara 2016, 11:08
Mesajlar: 2
Ad Soyad: EMRE TOLU
Şehir/İlçe: ESKİŞEHİR
Araç Modeli: Escort MK7 CLX HB 1.8i
Kan Grubu: AB rh +
Merhaba Fikret Bey,

Belirttiğiniz transistörler araçta nereye nasıl takılır, açıklayabilirmisiniz.
Ayrıca araç çalışmama problemleri bu durumdan kaynaklı olabilir mi?
Bilgilerinizi rica ederim.
Saygılarımla,


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 18 Ara 2016, 16:48 
Çevrimdışı
Kullanıcı avatarı

Yaş: 42
Kayıt: 11 Eki 2012, 14:34
Mesajlar: 289
Ad Soyad: erkan TOPRAK
Şehir/İlçe: izmir / konak
Araç Modeli: Escort MK7 Classic Sedan 1.6i
Kan Grubu: 0 rh +
arkadaşlar forumlarda okumuştum. bizim araçlar lpg de sorunlu bunu herkes kabul ediyor. bir arkadaş bir yöntem bulmuş ve tüm sorunları düzelmiş. size tarif edeyim, bende deneyeceğim. ilk önce tüpün ve aracın ecusunu sıfırlıyoruz. ya akünün kutup başlarını söküyoruz yani bir şekilde sıfırladıktan sonra 100 km. sadece benzinde gidiyoruz. 100 km sonra tüpe geçmeden lambda sensörünün yani egsoz sensörünün fişini çekiyoruz, sorun kalmıyormuş. denemenizde fayda var.
bu yöntemin sebebinide yazayım. araç ecusu sıfırlandığında 100 km. kadar benzinde giderek aracın normal değerlerinin ecuya yüklenmesini sağlıyoruz. egzos sensörünün fişini çıkardığımızda aracın arıza koduyla çalışmasını engelliyoruz. benzinde çalıştığında normal değerler tüpün beynine de düzgün kayıt edildiğinden tüpte sorun çıkarmıyor.

_________________
Resim


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 18 Ara 2016, 21:21 
Çevrimdışı
Kullanıcı avatarı

Yaş: 33
Kayıt: 06 Haz 2010, 18:14
Mesajlar: 751
Konum: AKŞEHİR Lİ
Ad Soyad: Hasan
Şehir/İlçe: AKŞEHİR
Araç Modeli: Escort MK7 CLX HB 1.6i
Kan Grubu: A rh +
7 yıldır escort kullanıyorum hiç te sorunlu değil sensör fişi çıkartma k çözüm değil

_________________
Feleğin her cevrine tahammül gerek değilmi sefa ile cefa müşterek...


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
 Mesaj Gönderilme zamanı: 19 Ara 2016, 08:40 
Çevrimdışı
Kullanıcı avatarı

Yaş: 36
Kayıt: 20 Tem 2013, 07:25
Mesajlar: 4593
Konum: Adanalı
Ad Soyad: Mehmet Çakmak
Şehir/İlçe: AYDIN/Germencik
Araç Modeli: Escort MK7 CL Sedan 1.6i
Kan Grubu: 0 rh +
ottoman455 yazdı:
arkadaşlar forumlarda okumuştum. bizim araçlar lpg de sorunlu bunu herkes kabul ediyor. bir arkadaş bir yöntem bulmuş ve tüm sorunları düzelmiş. size tarif edeyim, bende deneyeceğim. ilk önce tüpün ve aracın ecusunu sıfırlıyoruz. ya akünün kutup başlarını söküyoruz yani bir şekilde sıfırladıktan sonra 100 km. sadece benzinde gidiyoruz. 100 km sonra tüpe geçmeden lambda sensörünün yani egsoz sensörünün fişini çekiyoruz, sorun kalmıyormuş. denemenizde fayda var.
bu yöntemin sebebinide yazayım. araç ecusu sıfırlandığında 100 km. kadar benzinde giderek aracın normal değerlerinin ecuya yüklenmesini sağlıyoruz. egzos sensörünün fişini çıkardığımızda aracın arıza koduyla çalışmasını engelliyoruz. benzinde çalıştığında normal değerler tüpün beynine de düzgün kayıt edildiğinden tüpte sorun çıkarmıyor.


evet hocam bu bilgiler CFİ ler için geçerli

_________________
Escort sedan 97 model Zetect teknokta enjeksiyon CFİ 16i CLX Aldesa LPG'li
LPGde yakıtı uzun yol 100 kmde 9 litre


Başa Dön 
 Profil  
Alıntı ile cevapla  
Eskiden itibaren mesajları göster:  Sırala  
 
Yeni başlık gönder Başlığa cevap ver  [ 16 mesaj ]  Sayfaya git 1, 2  Sonraki

Forum ana sayfa » Ford Escort » Genel & Problemler


Kimler çevrimiçi

Bu forumu gezen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı yok ve 0 misafir

 
 

 
Bu foruma yeni başlıklar gönderemezsiniz
Bu forumdaki başlıklara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı düzenleyemezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz

Aranacak:
Geçiş yap:  
cron
Türkiye Ford Escort Kulübü 2006-2009 ©
Powered by phpBB©
spaceright